OTR, "arazi" veya "karayolu dışı" uygulama anlamına gelen Off-The-Road'un kısaltmasıdır. OTR lastikleri ve ekipmanları, madenler, taş ocakları, inşaat sahaları, ormancılık operasyonları vb. gibi normal yollarda sürülmeyen ortamlar için özel olarak tasarlanmıştır. Bu ortamlar genellikle engebeli, yumuşak veya engebeli arazilere sahiptir, bu nedenle bunlarla başa çıkmak için özel olarak tasarlanmış lastiklere ve araçlara ihtiyaç vardır.
OTR lastiklerinin başlıca uygulama alanları şunlardır:
1. Madenler ve taş ocakları:
Mineralleri ve kayaları çıkarmak ve taşımak için büyük maden kamyonları, yükleyiciler, ekskavatörler vb. kullanın.
2. İnşaat ve altyapı:
İnşaat sahalarında toprak işleri ve altyapı inşaatlarında kullanılan buldozerler, kazıyıcılar, silindirler ve diğer ekipmanlar dahil.
3. Ormancılık ve tarım:
Ormanların yok edilmesi ve büyük ölçekli tarım arazisi operasyonlarında özel ormancılık ekipmanları ve büyük traktörler kullanın.
4. Endüstriyel ve liman işletmeciliği:
Limanlarda, depolarda ve diğer endüstriyel tesislerde ağır yükleri taşımak için büyük vinçler, forkliftler vb. kullanın.
OTR lastiklerinin özellikleri:
Yüksek yük kapasitesi: Ağır ekipmanların ve tam yüklerin ağırlığına dayanabilir.
Aşınma ve delinme direnci: Kayalar ve keskin nesneler gibi zorlu koşullarla başa çıkmaya uygundur ve taş, metal parçaları vb. gibi keskin nesnelerden kaynaklanan delinmelere karşı dayanıklıdır.
Derin desen ve özel tasarım: Mükemmel çekiş ve denge sağlar, kaymayı ve devrilmeyi önler, çamurlu, yumuşak veya engebeli zeminlere uyum sağlar.
Güçlü yapı: Farklı kullanımlara ve çalışma ortamlarına uyum sağlamak için çapraz lastikler ve radyal lastikler dahil, aşırı yüklere ve zorlu çalışma koşullarına dayanabilir.
Çeşitli ebat ve tipler: yükleyiciler, buldozerler, maden kamyonları vb. gibi farklı ağır ekipmanlar için uygundur.
OTR jantları (Off-The-Road Rim), OTR lastikleri desteklemek ve sabitlemek ve arazi kullanımı için ağır ekipmanlara gerekli yapısal desteği sağlamak üzere özel olarak tasarlanmış jantları (tekerlekleri) ifade eder. OTR jantları madencilik ekipmanları, inşaat makineleri, tarım makineleri ve diğer büyük endüstriyel araçlarda yaygın olarak kullanılır. Bu jantlar, zorlu çalışma ortamları ve ağır yük koşullarıyla başa çıkmak için yeterli mukavemete ve dayanıklılığa sahip olmalıdır.
Genel olarak OTR, zorlu arazi koşullarında çalışma verimliliğini ve güvenliği artırmak için tasarlanmış çeşitli özel ekipman ve lastikleri içerir. Bu lastikler özellikle zorlu çalışma ortamları için tasarlanmıştır ve mükemmel dayanıklılık ve performans sağlar.
TRACTION, 2021'den beri Rus OEM'lerini destekliyor. TRACTION'ın jantları titiz OEM müşteri doğrulamasından geçti. Şimdi Rusya (ve Belarus ve Kazakistan) pazarında, TRACTION'ın jantları endüstrileri, tarımı, madenciliği, inşaat ekipmanlarını ve diğer alanları kapsıyor. TRACTION'ın Rusya'da çok çeşitli sadık ortakları var.
Aynı zamanda Rusya pazarına OTR lastikleri de sağlıyoruz. 20 inç ve 25 inç katı lastiklere olan pazar talebini karşılamak için TRACTION 2023 yılında kendi katı lastik markasını geliştirdi. Şirketimiz hem jant hem de katı lastik üreten ve lastik + jant montaj çözümleri sağlayabilen birkaç şirketten biridir.
Ayrıca, OTR lastiklerinin yaygın olarak kullanıldığı madencilik alanında farklı özelliklerde birçok jant üretiyoruz. Bunlar arasında, firmamızın CAT 777 maden damperli kamyonları için sağladığı 19.50-49/4.0 jantları müşteriler tarafından oybirliğiyle kabul edilmiştir. 19.50-49/4.0 jantı, TL lastiklerinin 5PC yapı jantıdır ve yaygın olarakmaden damperli kamyonlar.
Caterpillar CAT 777 damperli kamyon, esas olarak madencilik, taş ocakları ve büyük toprak taşıma projelerinde kullanılan çok iyi bilinen bir maden rijit damperli kamyondur (Rigid Dump Truck). CAT 777 serisi damperli kamyonlar dayanıklılıkları, yüksek verimlilikleri ve düşük işletme maliyetleri nedeniyle popülerdir.
CAT 777 damperli kamyonun temel özellikleri:
1. Yüksek performanslı motor:
CAT 777, Caterpillar'ın kendi dizel motoruyla (genellikle Cat C32 ACERT™) donatılmıştır. Bu, yüksek yük koşullarında sürekli çalışmaya uygun, mükemmel güç performansı ve yakıt verimliliği sağlayan yüksek güçlü, yüksek torklu bir motordur.
2. Büyük yük kapasitesi:
CAT 777 damperli kamyonun maksimum nominal yük kapasitesi genellikle 90 ton civarındadır (yaklaşık 98 kısa ton). Bu yük taşıma kapasitesi, kısa sürede büyük miktarda malzemeyi taşımasını ve iş verimliliğini artırmasını sağlar.
3. Güçlü çerçeve yapısı:
Yüksek mukavemetli çelik şasi ve süspansiyon sistemi tasarımı, aracın ağır yükler ve zorlu ortamlarda uzun süreli kullanıma dayanabilmesini sağlar. Sert şasisi, madenlerde ve taş ocaklarında aşırı çalışma koşullarına uygun, iyi yapısal mukavemet ve denge sağlar.
4. Gelişmiş süspansiyon sistemi:
Darbeleri azaltmak, operatör konforunu artırmak ve yük etkisini etkili bir şekilde azaltmak için gelişmiş hidrolik süspansiyon sistemi ile donatılmıştır, böylece aracın ve bileşenlerinin kullanım ömrü uzatılır.
5. Verimli fren sistemi:
Özellikle uzun süreli yokuş aşağı veya ağır yük koşullarında kullanıma uygun, güvenilir fren performansı ve daha uzun servis ömrü sağlamak için yağ soğutmalı disk frenleri (yağ banyolu çok diskli frenler) kullanın.
6. Optimize edilmiş sürücü çalışma ortamı:
Kabin tasarımı ergonomiye odaklanarak iyi görüş, rahat koltuklar ve kullanışlı kontrol düzeni sunar. CAT 777'nin modern versiyonu ayrıca gelişmiş ekranlar ve araç kontrol sistemleriyle donatılmıştır ve operatörlerin araç durumunu ve performansını kolayca izlemelerine olanak tanır.
7. İleri teknoloji entegrasyonu:
Yeni nesil CAT 777 damperli kamyonlar, çalışma verimliliğini ve bakım yönetimini iyileştirmek için Araç Sağlık İzleme Sistemi (VIMS™), otomatik yağlama sistemi, GPS takibi ve uzaktan kumandalı çalışma desteği gibi çeşitli gelişmiş teknolojilerle donatılmıştır.
Maden damperli kamyonunun çalışma prensibi nedir?
Bir maden damperli kamyonunun çalışma prensibi esas olarak araç güç sistemi, şanzıman sistemi, fren sistemi ve madenlerde, taş ocaklarında ve büyük toprak hareket projelerinde büyük miktarda malzemeyi (örneğin cevher, kömür, kum ve çakıl vb.) taşımak ve boşaltmak için kullanılan hidrolik sistemin sinerjisini içerir. Bir maden damperli kamyonunun nasıl çalıştığına dair temel parçalar şunlardır:
1. Güç sistemi:
Motor: Madencilik damperli kamyonları genellikle aracın ana güç kaynağını sağlayan yüksek güçlü bir dizel motorla donatılmıştır. Motor, dizelin yakılmasıyla oluşan ısı enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve aracın şanzıman sistemini krank mili aracılığıyla çalıştırır.
2. İletim sistemi:
Şanzıman (transmisyon): Şanzıman, motorun güç çıkışını dişli takımı aracılığıyla aksa iletir ve motor hızı ile araç hızı arasındaki ilişkiyi ayarlar. Madencilik damperli kamyonları genellikle farklı hız ve yük koşullarına uyum sağlamak için otomatik veya yarı otomatik şanzımanlarla donatılmıştır.
Tahrik mili ve diferansiyel: Tahrik mili, şanzımandan gelen gücü arka aksa iletir ve arka akstaki diferansiyel de gücü arka tekerleklere dağıtarak virajlarda veya engebeli zeminlerde sol ve sağ tekerleklerin bağımsız olarak dönebilmesini sağlar.
3. Süspansiyon sistemi:
Süspansiyon tertibatı: Madencilik damperli kamyonları genellikle sürüş sırasında darbeyi etkili bir şekilde emebilen, aracın engebeli arazide sürüş dengesini ve operatörün konforunu artıran hidrolik süspansiyon sistemleri veya pnömatik süspansiyon sistemleri kullanır.
4. Fren sistemi:
Servis freni ve acil fren: Madencilik damperli kamyonları, güvenilir fren gücü sağlamak için hidrolik frenler veya pnömatik frenler ve yağ soğutmalı çok diskli frenler dahil olmak üzere güçlü fren sistemleriyle donatılmıştır. Acil fren sistemi, aracın acil bir durumda hızlı bir şekilde durmasını sağlar.
Yardımcı fren (motor freni, retarder): Uzun süreli yokuş aşağı sürüşlerde kullanılan motor frenleri veya hidrolik retarder, fren diskindeki aşınmayı azaltabilir, aşırı ısınmayı önleyebilir ve güvenliği artırabilir.
5. Direksiyon sistemi:
Hidrolik direksiyon sistemi: Madencilik damperli kamyonları genellikle hidrolik pompalar ve direksiyon silindirleri tarafından çalıştırılan hidrolik direksiyon sistemleri kullanır ve ön tekerleklerin direksiyonunu kontrol eder. Hidrolik direksiyon sistemi, araç ağır yüklendiğinde pürüzsüz ve hafif direksiyon performansını koruyabilir.
6. Hidrolik sistem:
Kaldırma sistemi: Madencilik damperli kamyonunun kargo kutusu, boşaltma işlemini gerçekleştirmek için bir hidrolik silindir tarafından kaldırılır. Hidrolik pompa, yük kutusunu belirli bir açıya kaldırmak için hidrolik silindiri itmek için yüksek basınçlı hidrolik yağ sağlar, böylece yüklenen malzemeler yerçekiminin etkisi altında kargo kutusundan kayabilir.
7. Sürüş kontrol sistemi:
İnsan-makine arayüzü (HMI): Kabin, direksiyon simidi, gaz pedalı, fren pedalı, vites kolu ve gösterge paneli gibi çeşitli işletim ve izleme cihazlarıyla donatılmıştır. Modern maden damperli kamyonları ayrıca operatörlerin araç durumunu gerçek zamanlı olarak izlemesini kolaylaştırmak için dijital kontrol sistemleri ve ekranlar entegre eder (motor sıcaklığı, yağ basıncı, hidrolik sistem basıncı vb. gibi).
8. Çalışma süreci:
Normal sürüş aşaması:
1. Motorun çalıştırılması: Operatör motoru çalıştırır ve şanzıman sistemi aracılığıyla tekerleklere güç ileterek sürüşü başlatır.
2. Sürüş ve direksiyon: Operatör, aracın maden sahası veya şantiye içindeki yükleme noktasına hareket etmesini sağlamak için aracın hızını ve yönünü ayarlamak üzere direksiyon sistemini direksiyon simidi aracılığıyla kontrol eder.
Yükleme ve taşıma aşaması:
3. Malzeme yükleme: Genellikle ekskavatörler, yükleyiciler veya diğer yükleme ekipmanları, maden damperli kamyonunun kargo kutusuna malzemeleri (cevher, toprak işleri vb.) yükler.
4. Taşıma: Damperli kamyon malzemelerle tamamen yüklendikten sonra, sürücü aracı boşaltma alanına yönlendirir. Taşıma sırasında araç, süspansiyon sistemini ve büyük lastiklerini kullanarak zeminin dengesizliğini emer ve dengeli sürüş sağlar.
Boşaltma aşaması:
5. Boşaltma noktasına varış: Operatör boşaltma pozisyonuna ulaştıktan sonra boş vitese veya park moduna geçer.
6. Kargo kutusunun kaldırılması: Operatör hidrolik sistemi çalıştırır ve hidrolik kontrol kolunu çalıştırır ve hidrolik silindir kargo kutusunu belirli bir açıya kadar iter.
7. Malzemelerin boşaltılması: Malzemeler, yerçekiminin etkisiyle otomatik olarak kargo kutusundan dışarı kayarak boşaltma işlemini tamamlar.
Yükleme noktasına geri dön:
8. Kargo kutusunu yere koyun: Operatör kargo kutusunu normal pozisyonuna geri koyar, güvenli bir şekilde kilitlendiğinden emin olur ve araç bir sonraki nakliye için hazırlanmak üzere yükleme noktasına geri döner.
9. Akıllı ve otomatik çalışma:
Modern maden damperli kamyonları, iş verimliliğini ve güvenliğini artıran ve insan kaynaklı işletme hataları riskini azaltan otonom sürüş sistemleri, uzaktan kumanda ve araç sağlık izleme sistemleri (VIMS) gibi akıllı ve otomatik işlevlerle giderek daha fazla donatılıyor.
Maden damperli kamyonlarının bu sistemleri ve çalışma prensipleri, zorlu ortamlarda ağır yük taşıma görevlerini verimli ve güvenli bir şekilde yerine getirebilmelerini sağlamak için birbirini tamamlar.
Üretebildiğimiz maden damperli kamyonlarının ebatları aşağıdadır.
| Madencilik damperli kamyonu | 10.00-20 |
| Madencilik damperli kamyonu | 14.00-20 |
| Madencilik damperli kamyonu | 10.00-24 |
| Madencilik damperli kamyonu | 10.00-25 |
| Madencilik damperli kamyonu | 11.25-25 |
| Madencilik damperli kamyonu | 13.00-25 |
Firmamız maden jantları, forklift jantları, endüstriyel jantlar, tarım jantları, diğer jant bileşenleri ve lastikler alanlarında yaygın olarak faaliyet göstermektedir.
Firmamızın farklı alanlar için üretebildiği jant ebatları şunlardır:
Mühendislik makine ebatları: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Madencilik büyüklükleri: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Forklift ebatları: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 -15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Endüstriyel araç ebatları: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Tarım makinelerinin ebatları şunlardır: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, G8x18, G9x18, 5.50x20, G7x20, G11x20, G10x24, G12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, G10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, G14x30, DW16x34, G10x38 , DW16x38, G8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, G8x44, G13x46, 10x48, G12x48
Ürünlerimiz dünya standartlarında kaliteye sahiptir.
Gönderi zamanı: Sep-09-2024