OTR, "off-road" veya "off-highway" uygulaması anlamına gelen Off-The-Road kelimesinin kısaltmasıdır. OTR lastikleri ve ekipmanları, madenler, taş ocakları, inşaat sahaları, orman operasyonları vb. dahil olmak üzere sıradan yollarda sürülmeyen ortamlar için özel olarak tasarlanmıştır. Bu ortamlar genellikle engebeli, yumuşak veya engebeli araziye sahiptir, bu nedenle özel olarak tasarlanmış lastiklere ve araçlara ihtiyaç vardır. onlarla başa çık.
OTR lastiklerinin ana uygulama alanları şunlardır:
1. Madenler ve taş ocakları:
Mineralleri ve kayaları çıkarmak ve taşımak için büyük madencilik kamyonları, yükleyiciler, ekskavatörler vb. kullanın.
2. İnşaat ve altyapı:
Şantiyelerde hafriyat ve altyapı inşaatı için buldozerler, kazıyıcılar, silindirler ve diğer ekipmanlar dahil.
3. Ormancılık ve tarım:
Ormansızlaştırma ve büyük ölçekli tarım arazisi operasyonları için özel ormancılık ekipmanı ve büyük traktörler kullanın.
4. Endüstriyel ve liman operasyonları:
Ağır malları limanlarda, depolarda ve diğer endüstriyel tesislerde taşımak için büyük vinçler, forkliftler vb. kullanın.
OTR lastiklerinin özellikleri:
Yüksek yük kapasitesi: Ağır ekipmanların ve tam yüklerin ağırlığına dayanabilir.
Aşınmaya ve delinmeye karşı dayanıklılık: Kayalar ve keskin nesneler gibi zorlu koşullarla başa çıkmak için uygundur ve taşlar, metal parçaları vb. gibi keskin nesnelerin neden olduğu delinmelere karşı dayanıklıdır.
Derin desen ve özel tasarım: Mükemmel çekiş ve stabilite sağlar, kaymayı ve devrilmeyi önler ve çamurlu, yumuşak veya engebeli zemine uyum sağlar.
Güçlü yapı: Farklı kullanımlara ve çalışma ortamlarına uyum sağlamak için çapraz lastikler ve radyal lastikler içerir, aşırı yüklere ve zorlu çalışma koşullarına dayanabilir.
Çoklu boyut ve tip: yükleyiciler, buldozerler, madencilik kamyonları vb. gibi farklı ağır ekipmanlar için uygundur.
OTR jantları (Off-The-Road Jant), lastikleri desteklemek ve sabitlemek ve arazi kullanımında ağır ekipman için gerekli yapısal desteği sağlamak üzere OTR lastikleri için özel olarak tasarlanmış jantları (tekerlekler) ifade eder. OTR jantları madencilik ekipmanları, inşaat makineleri, tarım makineleri ve diğer büyük endüstriyel araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu jantların zorlu çalışma ortamları ve ağır yük koşullarıyla baş edebilecek yeterli güce ve dayanıklılığa sahip olması gerekir.
Genel olarak OTR, zorlu arazi koşullarında çalışma verimliliğini ve güvenliğini artırmak için tasarlanmış çeşitli özel ekipman ve lastikleri içerir. Bu lastikler zorlu çalışma ortamları için özel olarak tasarlanmıştır ve mükemmel dayanıklılık ve performans sağlar.
TRACTION, 2021'den beri Rus OEM'lerini destekliyor. TRACTION'ın jantları sıkı OEM müşteri doğrulamasından geçmiştir. Şu anda Rusya (ve Beyaz Rusya ve Kazakistan) pazarında TRACTION'ın jantları sanayi, tarım, madencilik, inşaat ekipmanı ve diğer alanları kapsamaktadır. TRACTION'ın Rusya'da geniş bir sadık ortağı bulunmaktadır.
Aynı zamanda Rusya pazarına yönelik OTR lastikleri de sağlıyoruz. TRACTION, 20 inç ve 25 inç dolgu lastiklere yönelik pazar talebini karşılamak amacıyla 2023 yılında kendi markalı dolgu lastiklerini geliştirdi. Firmamız hem jant hem de dolgu lastik üreten, lastik + lastik tedarik edebilen az sayıdaki firmadan biridir. jant montaj çözümleri.
OTR lastiklerin yaygın olarak kullanıldığı madencilik alanında da farklı özelliklerde birçok jant üretiyoruz. Bunlar arasında firmamızın CAT 777 maden damperli kamyonları için sağladığı 19.50-49/4.0 jantlar müşterilerimiz tarafından oybirliğiyle beğenilmiştir. 19.50-49/4.0 jant, TL lastiklerden oluşan 5PC yapılı bir janttır ve yaygın olarak kullanılır.madencilik damperli kamyonlar.
Caterpillar CAT 777 damperli kamyon, çoğunlukla madencilik, taş ocakları ve büyük hafriyat projelerinde kullanılan, çok iyi bilinen bir madencilik sert damperli kamyondur (Rijit Damperli Kamyon). CAT 777 serisi damperli kamyonlar dayanıklılıkları, yüksek verimlilikleri ve düşük işletme maliyetleri nedeniyle popülerdir.
CAT 777 damperli kamyonun ana özellikleri:
1. Yüksek performanslı motor:
CAT 777, yüksek yük koşullarında sürekli çalışmaya uygun, mükemmel güç performansı ve yakıt verimliliği sağlayan yüksek güçlü, yüksek torklu bir motor olan Caterpillar'ın kendi dizel motoruyla (genellikle Cat C32 ACERT™) donatılmıştır.
2. Büyük yük kapasitesi:
CAT 777 damperli kamyonun maksimum nominal yük kapasitesi genellikle 90 ton (yaklaşık 98 kısa ton) civarındadır. Bu yük taşıma kapasitesi, büyük miktarda malzemeyi kısa sürede taşımasına ve iş verimliliğini artırmasına olanak tanır.
3. Güçlü çerçeve yapısı:
Yüksek mukavemetli çelik çerçeve ve süspansiyon sistemi tasarımı, aracın ağır yükler ve zorlu ortamlar altında uzun süreli kullanıma dayanabilmesini sağlıyor. Sert çerçevesi, madenlerdeki ve taş ocaklarındaki aşırı çalışma koşullarına uygun, iyi bir yapısal güç ve stabilite sağlar.
4. Gelişmiş süspansiyon sistemi:
Darbeleri azaltmak, operatör konforunu artırmak ve yük etkisini etkili bir şekilde azaltmak için gelişmiş bir hidrolik süspansiyon sistemi ile donatılmış olup, aracın ve bileşenlerinin servis ömrünü uzatır.
5. Verimli fren sistemi:
Güvenilir frenleme performansı ve daha uzun servis ömrü sağlamak için, özellikle uzun süreli yokuş aşağı veya ağır yük koşullarında kullanıma uygun, yağ soğutmalı disk frenleri (yağlı çok diskli frenler) kullanın.
6. Optimize edilmiş sürücü işletim ortamı:
Kabin tasarımı ergonomiye odaklanarak iyi bir görüş açısı, konforlu koltuklar ve kullanışlı kontrol düzeni sağlar. CAT 777'nin modern versiyonu aynı zamanda operatörlerin araç durumunu ve performansını kolayca izlemesine olanak tanıyan gelişmiş ekranlar ve araç kontrol sistemleriyle donatılmıştır.
7. İleri teknoloji entegrasyonu:
Yeni nesil CAT 777 damperli kamyonlar, çalışma verimliliğini ve bakım yönetimini iyileştirmek için Araç Sağlığı İzleme Sistemi (VIMS™), otomatik yağlama sistemi, GPS izleme ve uzaktan kumandalı operasyon desteği gibi çeşitli ileri teknolojilerle donatılmıştır.
Madencilik damperli kamyonunun çalışma prensibi nedir?
Madencilik damperli kamyonunun çalışma prensibi esas olarak büyük miktarlarda malzemeyi (cevher, kömür, kum ve çakıl vb.) taşımak ve boşaltmak için kullanılan araç güç sistemi, iletim sistemi, fren sistemi ve hidrolik sistemin sinerjisini içerir. .) madenlerde, taş ocaklarında ve büyük hafriyat projelerinde. Bir maden damperli kamyonunun nasıl çalıştığının önemli kısımları şunlardır:
1. Güç sistemi:
Motor: Madencilik damperli kamyonları genellikle aracın ana güç kaynağını sağlayan yüksek güçlü bir dizel motorla donatılmıştır. Motor, dizelin yakılmasıyla ortaya çıkan ısı enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve aracın şanzıman sistemini krank mili aracılığıyla çalıştırır.
2. İletim sistemi:
Şanzıman (şanzıman): Şanzıman, motor devri ile araç hızı arasındaki ilişkiyi ayarlayarak motorun güç çıkışını dişli seti aracılığıyla aksa iletir. Madencilik damperli kamyonları, farklı hız ve yük koşullarına uyum sağlamak için genellikle otomatik veya yarı otomatik şanzımanlarla donatılmıştır.
Tahrik mili ve diferansiyel: Tahrik mili, gücü vites kutusundan arka aksa iletir ve arka akstaki diferansiyel, gücü arka tekerleklere dağıtarak dönüşlerde veya engebeli zeminde sol ve sağ tekerleklerin bağımsız olarak dönebilmesini sağlar.
3. Süspansiyon sistemi:
Süspansiyon cihazı: Madencilik damperli kamyonları genellikle sürüş sırasındaki darbeyi etkili bir şekilde emebilen, aracın engebeli arazide sürüş stabilitesini ve operatörün konforunu artıran hidrolik süspansiyon sistemleri veya pnömatik süspansiyon sistemleri kullanır.
4. Fren sistemi:
Servis freni ve acil durum freni: Madencilik damperli kamyonları, güvenilir frenleme kuvveti sağlamak için hidrolik frenler veya pnömatik frenler ve yağ soğutmalı çok diskli frenler dahil olmak üzere güçlü fren sistemleriyle donatılmıştır. Acil fren sistemi, acil durumda aracın hızlı bir şekilde durmasını sağlar.
Yardımcı fren (motor freni, geciktirici): Uzun yokuş aşağı sürüş sırasında kullanılan motor frenleri veya hidrolik geciktirici, fren diskindeki aşınmayı azaltabilir, aşırı ısınmayı önleyebilir ve güvenliği artırabilir.
5. Direksiyon sistemi:
Hidrolik direksiyon sistemi: Madencilik damperli kamyonları genellikle hidrolik pompalarla çalıştırılan ve direksiyon silindirleri ön tekerleklerin direksiyonunu kontrol eden hidrolik direksiyon sistemlerini kullanır. Hidrolik direksiyon sistemi, araç ağır yüklendiğinde yumuşak ve hafif direksiyon performansını koruyabilir.
6. Hidrolik sistem:
Kaldırma sistemi: Madencilik damperli kamyonun kargo kutusu, boşaltma işlemini gerçekleştirmek için bir hidrolik silindir tarafından kaldırılır. Hidrolik pompa, kargo kutusunu belirli bir açıya kaldırmak için hidrolik silindiri itmek üzere yüksek basınçlı hidrolik yağ sağlar, böylece yüklenen malzemeler yerçekimi etkisi altında kargo kutusundan dışarı kayabilir.
7. Sürüş kontrol sistemi:
İnsan-makine arayüzü (HMI): Kabin, direksiyon simidi, gaz pedalı, fren pedalı, vites kolu ve gösterge paneli gibi çeşitli çalıştırma ve izleme cihazlarıyla donatılmıştır. Modern madencilik damperli kamyonları ayrıca operatörlerin araç durumunu (motor sıcaklığı, yağ basıncı, hidrolik sistem basıncı vb.) gerçek zamanlı olarak izlemesini kolaylaştırmak için dijital kontrol sistemlerini ve görüntü ekranlarını da entegre eder.
8. Çalışma süreci:
Normal sürüş aşaması:
1. Motorun çalıştırılması: Operatör motoru çalıştırır ve sürüşü başlatmak için gücü şanzıman sistemi aracılığıyla tekerleklere iletir.
2. Sürüş ve direksiyon: Operatör, aracın maden alanı veya inşaat sahası içindeki yükleme noktasına hareket etmesi için aracın hızını ve yönünü ayarlamak üzere direksiyon sistemini direksiyon aracılığıyla kontrol eder.
Yükleme ve taşıma aşaması:
3. Malzemelerin yüklenmesi: Genellikle ekskavatörler, yükleyiciler veya diğer yükleme ekipmanları, malzemeleri (cevher, hafriyat vb.) madencilik damperli kamyonun kargo kutusuna yükler.
4. Taşıma: Damperli kamyon malzemelerle tamamen yüklendikten sonra sürücü, aracı boşaltma alanına kadar kontrol eder. Taşıma sırasında araç, dengeli bir sürüş sağlamak için zeminin dengesizliğini absorbe etmek amacıyla süspansiyon sistemini ve büyük ebatlı lastikleri kullanır.
Boşaltma aşaması:
5. Boşaltma noktasına varış: Boşaltma pozisyonuna ulaştıktan sonra operatör boş veya park moduna geçer.
6. Kargo kutusunun kaldırılması: Operatör hidrolik sistemi çalıştırarak hidrolik kumanda kolunu çalıştırır ve hidrolik silindir kargo kutusunu belirli bir açıya kadar iter.
7. Malzemelerin boşaltılması: Malzemeler yerçekimi etkisi altında kargo kutusundan otomatik olarak kayarak boşaltma işlemini tamamlar.
Yükleme noktasına dönün:
8. Kargo kutusunu indirin: Operatör kargo kutusunu normal konumuna getirir, güvenli bir şekilde kilitlenmesini sağlar ve araç bir sonraki nakliyeye hazırlanmak üzere yükleme noktasına döner.
9. Akıllı ve otomatik çalışma:
Modern madencilik damperli kamyonları, otonom sürüş sistemleri, uzaktan çalıştırma ve araç sağlığı izleme sistemleri (VIMS) gibi iş verimliliğini ve güvenliğini artıran ve insan işletim hatası riskini azaltan akıllı ve otomatik işlevlerle giderek daha fazla donatılıyor.
Maden damperli kamyonlarının bu sistemleri ve çalışma prensipleri, zorlu ortamlarda ağır yük taşıma görevlerini verimli ve güvenli bir şekilde yapabilmelerini sağlamak için birbirini tamamlamaktadır.
Aşağıda üretebildiğimiz madencilik damperli kamyonların boyutları verilmiştir.
| Madencilik damperli kamyon | 10.00-20 |
| Madencilik damperli kamyon | 14.00-20 |
| Madencilik damperli kamyon | 10.00-24 |
| Madencilik damperli kamyon | 10.00-25 |
| Madencilik damperli kamyon | 11.25-25 |
| Madencilik damperli kamyon | 13.00-25 |
Firmamız madencilik jantları, forklift jantları, endüstriyel jantlar, tarım jantları, diğer jant bileşenleri ve lastikler alanlarında yaygın olarak faaliyet göstermektedir.
Firmamızın farklı alanlar için üretebildiği çeşitli ebatlardaki jantlar aşağıdadır:
Mühendislik makineleri boyutları: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 10,00-25, 11,25-25, 12,00-25, 13,00-25, 14,00-25, 17,00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Madencilik boyutları: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-4 9 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Forklift boyutları: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5,00-10, 6,50-10, 5,00-12, 8,00-12, 4,50-15, 5,50-15, 6,50-15, 7,00 - 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Endüstriyel araç boyutları: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 7,00x12, 7,00x15, 14x25, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 16x17, 13x15 .5, 9x15,3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
Tarım makineleri boyutları: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x2 0, G11x20, G10x24, G12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, G10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, G14x30, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8 x42, DD18Lx42, DW23Bx42, G8x44, G13x46, 10x48, G12x48
Ürünlerimiz dünya standartlarında kaliteye sahiptir.
Gönderim zamanı: Eylül-09-2024